محاسبه نرخ ارز کراس

همان طور که پیش از این اشاره کرده بودیم، منابع خبری از روند مثبت مذاکرات سایپا با لادا اطلاع می دهند و گویا قرار است که محصولات این خودروساز روسی جایگزین خودروهای رنو در خط تولید سایپا شوند.

میانگین متحرک نمایی و ساده چیست؟ + معرفی و آموزش اندیکاتور متحرک بورس

با سلام خدمت شما عزیز که دنبال کننده سایت ایران بورس هستید امروز می خواهیم در رابطه با میانگین متحرک و همین طور می خواهیم بگوییم که شما چگونه می توانید از میانگین متحرک در تحلیل تکنیکال های خود استفاده کنید.

• پیشنهاد می کنیم مقاله آموزش اندیکاتورها را مطالعه کنید.

میانگین متحرک چیست؟

این ابزار جز اندیکاتور های بسیار مهم بوده که می توان گفت بیشتر تحلیل گران از آن استفاده می کنند. در این اندیکاتور شما شاهد یک یا چند خط هستید که تحلیل های شما باید نسبت به حرکت این خطوط باشد. در ادامه در رابطه با انواع میانگین متحرک و تحلیل های آن ها با شما صحبت خواهیم کرد.

در زمینه اندیکاتور میانگین متحرک باید خدمت شما عرض کنیم که در بیشتر کلاس های اموزش تکنیکال بورس بعد از گفتن مطالب اولیه در زمینه تکنیکال بازار های مالی، در این کلاس ها اولین اندیکاتوری که به آن اشاره می شود همین اندیکاتور است.

به این اندیکاتور فیلتر میانگین متحرک بورس نیز گفته می شود زیرا به صورت یک فیلتر بر روی سهم قرار گرفته و با توجه به اطلاعاتی که در ادامه در اختیار شما قرار می گیرد شما می توانید تحلیل های خود را نسبت به آن نماد و یا سهم انجام دهید.

این اندیکاتور بسیار پر کاربرد بوده و به طوری می توان گفت در بیشتر بازار های مالی می توان از آن استفاده کرد. زیرا این اندیکاتور کاربرد هایی دارد که می توانیم به صورت زیر به آن ها اشاره کنیم:

هماهنگ شدن با دید تحلیل گر

باید بگوییم که میانگین متحرک را می توان به کلی شخصی سازی کرد، منظور از شخصی سازی یعنی هماهنگ شدن با دید تحلیل گر که می خواهد یک سهم را به صورت کوتاه مدت، میان مدت و یا بلند مدت تحلیل کند که این خود یک مزیت خوب محسوب می شود.

در ادامه در قسمت کار با این اندیکاتور برای شما توضیح خواهیم داد که چگونه می توان این کار را انجام داد.

شناسایی خط روند سهم

شما با استفاده از محاسبه نرخ ارز کراس این اندیکاتور در تحلیل تکنیکال می توانید با کمی دقت خط روند سهم را مشخص کنید. خط روند در تحلیل های تکنیکالی بسیار مهم است و شما به کمک میانگین متحرک می توانید در تشخیص این خطوط روند استفاده کنید و معاملات خود را هدفمند سازی کنید و ضرر را در معاملات خود به حداقل برسانید و نیز می توانید با استفاده از این خطوط روند برای خود یک استراتژی خرید درست کنید.

استراتژی خرید با خط روند

به این صورت است که زمانی که شما مشاهده می کنید که یک سهم به خط حمایت خود در حال نزدیک شدن است. البته در حالی که آن خط از اعتبار خوبی نیز برخوردار باشد.

اعتبار یک خط روند حداقل 5 برخورد سهم با خط روند است تا بتوان به آن تحلیل اعتماد کنیم. حال دیدید که استراتژی خرید داشتن کار پیچیده ای نبوده و شما به راحتی می توانید برای خود استراتژی خرید داشته باشید و این طریقه های معاملاتی به صورت تجربه در طول زمان بدست می آید.

شناسایی جهت روند و قدرت سهم

همان طور که در بالا خدمت شما عرض کردیم شناسایی جهت روند بسیار مهم است ولی نکته بعدی اینجاست که آیا قدرت روند به چه میزان است که با توجه به آن می توانیم تصمیمات خوبی را بگیریم.

منظور از قدرت روند میزان خرید فروش در یک سهم می باشد، که می توانیم این طور برای شما تفسیر کنیم که زمانی که در کف خط روند (خط حمایت) ما شاهد حجم خرید بالایی باشیم می توانیم بگوییم که قدرت روند صعودی زیاد است.

بالعکس زمانی که سهم به خط حمایت نزدیک شده ولی سهم واکنشی نسبت به این خط نشان نداده و حتی ممکن از آن خط ریزش نیز داشته باشد می توانیم بگوییم که قدرت روند صعودی ضعیف است.

حال متوجه شدید که به چه علت قدرت روند مهم است؟ در کل بحث خط روند در هر بازاری که باشد، حال می خواهد آن بازار فارکس، بیت کوئین، دلار و غیره تحلیل گران همه این بازار ها از خطوط روند در دید تحلیلی خود استفاده می کنند زیرا جز یکی از قسمت های انکار نشدنی تحلیل تکنیکال در دنیا است.

مشخص کردن سیگنال خرید یا فروش

شما با استفاده از خطوط میانگین متحرک می توانید سیگنال های خرید و یا فروش را به راحتی به دست بیاورید. در ادامه با آموزش محاسبه نرخ ارز کراس این اندیکاتور به طور کامل برای شما توضیح می دهیم که شما چگونه می توانید این سیگنال ها را دریافت کنید.

میانگین متحرک در بورس چیست؟

میانگین متحرک در بورس دارای انواع مختلفی می باشد که در این جا به 2 نوع آن اشاره خوهیم کرد:

میانگین متحرک ساده (SMA یا Simple moving avarage)

در این نوع از اندیکاتور میانگین متحرک ساده ما شاهد هستیم با توجه به به این که تحلیل گر می خواهد در چه بازه ای تحلیل خود را انجام دهد بازه زمانی خود را انتخاب می کند.

بازه زمانی چیست؟

بازه زمانی تعین کننده این است که فرد می خواهد با چه دیدی تحلیل خود را انجام دهد. که آیا آن فرد می خواهد وارد یک معامله نوسانی شود و یا به صورت کوتاه مدت (حداکثر یک ماهه)، میان مدت (2 تا 5 ماهه)، بلند مدت (6 تا 12 ماهه و یا بیشتر) که برای هر کدام از این ها باید الگوی خاصی را به این اندیکاتور بدهید.

(در ادامه می گوییم که این الگو ها چگونه باید به میانگین متحرک بدهید.)

حال به ادامه بحث خود در رابطه با میانگین متحرک ساده می پردازیم، اگر بخواهیم به صورت ساده برای شما طریقه کار این نوع را بدانید باید بگوییم که شما فرض کنید دوره زمانی 10 روزه را برای نمودار خود انتخاب کرده اید، و با یک دید نوسانی می خواهید تحلیل را انجام دهید.

در این جا میانگین متحرک ساده رنج قیمتی آن 10 روز معاملاتی را با هم جمع کرده و تقسیم بر تعداد روز های انتخابی که عدد 10 می باشد می کند، حال به عددی می رسید که از اتصال تک تک این نقاط با هم میانگین متحرک ساده در دوره 10 روزه بدست می آید.

البته این روش معایبی نیز دارد که به واسطه همین عیب میانگین نمایی (EMA یا Exponential Moving Average) وارد کار شد.

آن عیب این بود که برای این اندیکاتور اگر به طور مثال ما میانگین ساده 100 روز اخیر را محاسبه می کردیم و قیمت از 200 تومان به 600 تومان افزایش می یافت در این جا تفاوتی با زمانی نداشت که قیمت در روز اول 600 تومان بود و در روز 100 به 200 تومان کاهش پیدا کرده باشد.

میانگین متحرک نمایی (EMA یا Exponential Moving Average)

در میانگین نمایی ما شاهد این هستیم که قیمت پایانی در میانگین متحرک تاثیر گذار است که این حالت برای تحلیل گران بسیار کاربردی شد که مخصوصا برای کسانی می خواستند به صورت کوتاه مدتی کار کنند، زیرا این نوع اندیکاتور برای تحلیل گران نوسانی بسیار کاربردی تر بود.

البته نمی توان به طور دقیق گفت که نمایی در تحلیل تکنیکال کاربرد بیشتری دارد ولی می توان گفت نسبت به حالت ساده از محبوبیت بیشتری برخوردار است.

یکی از مشکلات بزرگی که می توان برای میانگین متحرک ها نام برد این است که جواب نهایی را بر اساس داده های از قبل ثبت شده به ما می دهد و به هیچ وجه قابل پیش بینی نمی باشد. مشکل بعدی این است که این میانگین متحرک در صورتی که قیمت های گوناگون به ان وارد شود، به عبارت محاسبه نرخ ارز کراس دیگر اگر قیمت ها ثابت نماند دچار مشکل می شود و سیگنال های معامله زیادی را تولید می کند.

اگر چنین وضعیتی به وجود امد بهتر است که از ان استفاده نکنید و به جای ان از شاخص های دیگری برای تخمین زدن استفاده کنید. در یک صورت دیگر نیز ممکن است این اتفاق رخ دهد و آن این است که MA ها با یکدیگر تداخل پیدا کنند.

البته لازم به ذکر است که MA ها یکی از استاندارد ترین استراتژی ها برای تحلیل کردن زمان وارد شدن و یا خارج شدن از بازار به شمار می رود. این استراتژی توان این را دارد که نقاط حمایت و مقاومت سهم ها را نیز تخمین زده و برای شما عزیزان مشخص کند و همان طور که گفته شد آن ها همیشه بر اساس داده های قبلی عمل می کنند.

تفاوت‌های کلیدی میانگین متحرک نمایی و ساده

تفاوت های محاسباتی نام برده شده در بالا باعث می شود که میانگین متحرک نمایی، نسبت به تغییر قیمت واکنش بیش تری نشان داده و در مقابل میانگین متحرک ساده واکش کند تری را تجربه کند که این موضوع از تفاوت های اصلی این دو میانگین به شمار می رود. البته باید بدانید که هیچ یک از این دو روش نسبت به دیگری ارجحیت ندارد و انتخاب آن دقیقا به نوع تحلیل شما باز می گردد و این که چه انتظاری از سیگنال ها در نظر دارید.

در میانگین متحرک به روش نمایی به دلیل این که واکنش ها بسیار سریع و هیجانی می باشد، ممکن است معامله گران با دیدن یک تغییر و انحراف هیجانی و موقت تصمیم بگیرند که از معامله خروج کنند و این در صورتی است که کند بودن میانگین متحرک ساده، معامله گران را مجاب می کند که در معامله بمانند.

در میانگین متحرک به شکل نمایی اشکالی که وجود دارد این است که تغییرات منفی خیلی زود به چشم معامله گران می آید و نمود پیدا می کند و این موضوع مزیتی نیز دارد و آن این است که به همان نسبتی که سریعا آسیب ها رخ می نماید، به همان نسبت نیز معامله گر سریع تر از آن اوضاع خارج می شود.

شما باید با توجه به نوع چشم انداز خود نسبت یه سرمایه تان، یکی از دو روش بالا را انتخاب کنید و تحلیل کند که کدام روش برای او به صرفه تر بوده و بهتر جواب می دهد. اما در نهایت انتخاب هر یک از انان کاملا شخصی است و فرد باید به اولویت های خود در معامله نیز توجه کند.

در عکس زیر نموداری را برای شما عزیزان ترسیم کرده ایم که به سهام فولاد خوزستان مربوط می شود و میانگین متحرک ساده با رنگ آبی و نمایی با رنگ قرمز نشان داده شده است و هر دوی آنان نیز در مدت 100 روزه بررسی شده اند.

اهمیت بازه زمانی در میانگین متحرک

آیا می دانید که به بازه زمانی میانگین متحرک دوره بازگشت و یا look back period هم می گویند؟ همان طور که می دانید شاخص میانگین متحرک بر اساس داده های از پیش ثبت شده مشخص می گردد که می تواند مقدم و یا متاخر بر قیمت باشد. حال تقدم و تاخر به چه معناست؟ تاخر به مدت زمانی اطلاق می شود که زمان می برد تا میانگین متحرک یک بازگشت قوی را به عنوان سیگنال نشان دهد. اگر بخواهیم این مسئله را به زبان ساده تری برای شما عزیزان بیان کنیم باید بگوییم بر فرض این که میانگین متحرک 20 روزه باشد، بازگشت های این میانگین به مراتب بیش تر از یک میانگین متحرک 100 روزه است.

همان طور که مشاهده می شود بازه زمانی میانگین متحرک هر چه طولانی تر باشد، در پی آن تاخر بیش تری را باید انتظار بکشیم. مثلا یک میانگین متحرک 200 روزه تاخر بیش تری را نسبت به میانگین 100 روزه داراست زیرا 200 روز طبیعتا اطلاعات بیش تری را به همراه خود خواهد داشت. به طور جامع میانگین های متحرک 200 روز و 50 روز برای معامله گران و سهام داران ارزش بیش تری را دارد و با توجه به این میانگین ها سیگنال های مهمی را دریافت می کنند.

دلیل این امر این است که سرمایه گذاران با توجه به چشم اندازی که برای خود تعریف می کنند، توقع بازگشت پول و سود را نیز دارند. در محاسبه نرخ ارز کراس این صورت کسانی که می خواهند سرمایه گذاری کوتاه مدت داشته باشند بهتر است که میانگین متحرک با بازه های کوتاه تر را انتخاب کنند و کسانی که سرمایه گذاری بلند مدت را انتخاب می کنند، بهتر است که میانگین متحرک طولانی مدت را برگزینند. نکته مهم در این باره این است که شما باید بازه های مختلف را برای تعیین سیگنال مورد نظر خود امتحان کنید زیرا یک راه مشحص برای ان وجود ندارد و با آزمون و خطا این مهم به دست می آید.

محاسبه میانگین متحرک نمایی (EMA)

بهتر است این مورد را در قالب یک مثال بیان کنیم تا شما بهتر این موضوع را درک کنید. تصور کنید که در یک میانگین متحرک 10 روزه، اخرین روز ارزشی معادل با 18.18 درصدی در محاسبات میانگین را داراست و به طبع برای داده های بعد از ان نیز ارزش کم تری را در نظر می گیرد. به زبانی ساده تر میانگین متحرکی که به صورت نمایی رشد داشته باشد، به ما به تفاوت قیمت دوره فعلی و قبلی خود وزن می دهد و نتیجه آن را به میانگین متحرک نمایی قبلی اضافه می کند. نکته قابل توجه در این مورد آن است که در میانگین متحرک به شکل نمایی، هر چه دوره ها کوتاه تر باشد وزن بیش تری روی قیمت آخر اعمال می گردد.

آموزش اندیکاتور میانگین متحرک

قبل از اینکه به شما بگوییم که چگونه باید این تحلیل ها را انجام داد باید طریقه بازه گذاری (انتخاب دوره) را بر روی میانگین متحرک را برای شما آموزش دهیم:

انتخاب دوره

در این جا فقط می خواهیم در رابطه با اعداد طلایی در میانگین متحرک با شما صحبت کنیم که برای خرید های کوتاه مدتی، و حتی میان مدتی استفاده کرد. در این جا شما اول از همه باید سه عدد میانگین متحرک را بر روی نمودار سهم خود انتخاب کنید.

حال برای هر کدام از آن ها اعداد 12، 26، 52 را در قسمت دوره زمانی قرار دهید این کار در چارت های تکنیکال سایت ها و نرم افزار های مختلف به صورت های مختلفی انجام می شود ولی روال کاری همه آن ها به یک صورت انجام می شود.

به این صورت که معمولا یا با کلیک بر روی خود آن میانگین متحرک و یا در بالای چارت اطلاعات اندیکاتور ها آورده شده است که با انتخاب تنظیمات آن میانگین متحرک به راحتی می توانید دوره زمانی را مشخص کرده و نیز رنگ ان را نیز تغییر دهید.

در حالی که برای آن سه میانگین متحرک که به طور جداگانه انتخاب کرده اید اعداد طلایی را نیز قرار دادید باید بگوییم که برای دوره 12 روزه (کوتاه مدتی) رنگ قرمز و برای دوره 26 روزه (میان مدتی) رنگ آبی و برای دوره 52 روزه (بلند مدتی) رنگ سبز را اتنخاب کنید.

البته این رنگ ها اجباری ندارد که حتما قرمز، آبی و سبز باشد ولی در کل بسیاری از این رنگ ها برای این دوره ها استفاده می کنند که بحث روانشناسی نیز دارد که نمی خواهیم در این جا وارد مباحث روانشناسی آن بشویم ولی بهتر است از این رنگ ها استفاده کنید.

تحلیل تکنیکال میانگین متحرک

در این جا می خواهیم به بررسی چند نوع تحلیل نسبت به میانگین متحرک بپردازیم و بگوییم مهم ترین مباحثی که یک تحلیل گر باید در رابطه با این اندیکاتور بداند چه چیز هایی است؟ و چگونه باید از این تحلیل ها برای خود یک استراتژی میانگین متحرک در خرید یا فروش بسازید.

برخورد خطوط با هم

همان طور که در بالا به شما آموزش دادیم که چگونه می توانید اعداد طلایی را وارد میانگین متحرک کنید حال باید به تحلیل این خطوط بپردازیم. در اینجا ما تحلیل ها را با توجه به رنگ بندی که از قبل به شما گفته ایم انجام می دهیم که برخورد های این خطوط می تواند سیگنال خرید یا فروش باشد.

اگر خط کوتاه مدت (قرمز) در حالت صعودی قرار بگیرد به محاسبه نرخ ارز کراس نحوی که خط میان مدت (آبی) را رو به بالا بشکند این حرکت خطوط یک سیگنال خرید به حساب می آید و اگر خط کوتاه مدت (قرمز) در حالت نزولی خط میان مدت (آبی) را رو به پایین بشکند سیگنال فروش به حساب می آید.

که به حالت بالا حالت کراس moving average یا قطع moving average گفته می شود. البته در برخورد خط کوتاه مدت (قرمز) با خط بلند مدت (سبز) نیز می توان همین تحلیل را انجام داد.

برخورد نمودار سهم با میانگین متحرک

در بعضی از سهام ها دیده می شود که نمودار سهام با برخورد با خط بلند مدت (سبز) در صورتی که سهم در حالت نزولی قرار داشته از حالت نزولی خارج شده و به ادامه روند صعودی خود ادامه می دهد.

البته این تحلیل زیاد معتبر نبوده و ما توصیه نمی کنیم که بر اساس این تحلیل خرید انجام دهید.

زاویه میانگین متحرک

در این جا باید بگوییم که در زمان شکست میان مدت و یا بلند مدت توسط خط کوتاه مدت هرچه خط کوتاه مدت به صورت هر چه تیز تر و با زاویه تند تری خطوط را رو به بالا بشکند اعتبار تحلیل قوی تر می شود و همین طور همین تحلیل را می توان به طور برعکس نیز تعریف کرد.

به طوری که اگر خط کوتاه مدت خط میان مدت و یا بلند مدت را به طور نزولی هرچه با زاویه تند تری رو به پایین بشکند اعتبار تحلیل در سیگنال فروش قوی تر است، و شما باید هرچه سریع تر از آن سهم خارج شوید.

سوالات متداول

1. جزئیات میانگین متحرک چیست؟

در این اندیکاتور شما باید حداقل از یک خط استفاده کنید که با توجه به دید تحلیلی شما باید ببنید که می خواهید با دید کوتاه مدت، میان مدت و یا بلند مدت وارد آن سهم یا بازار بشوید که در بالا به صورت کامل توضیح داده ایم.

انواع مختلفی از میانگین متحرک وجود دارد که می توان به موارد زیر اشاره کرد:
1. میانگین متحرک ساده (simple moving average)
2. میانگین متحرک نمایی (exponential moving average)
3. میانگین متحرک سطحی (smoothed moving average)
4. میانگین متحرک خطی_وزنی (Linear Weighted Moving Average)

در این جا نمی توانیم بگوییم که شما باید حتما از این اندیکاتور در تحلیل های خود استفاده کنید بلکه ما همیشه گفته ایم که شما باید خود تشخیص دهید که از کدام ابزار باید در چه سهامی و در چه دسته ای استفاده کنید ولی در کل از این اندیکاتور می توان در بیشتر بازار های مالی استفاده کرد.

با شرایط تعیین شده چه خودروهایی وارد کشور می‌شود؟/ تعرفه واردات چقدر است؟

به گزارش الفباخبر ، طرح واردات خودرو پس از فراز و نشیب‌های فراوان، حالا به مرحله تصویب نهایی و اجرا رسیده است. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این رابطه گفته که کمیسیون‌های مجمع تشخیص مصلحت نظام مصوب کرده اند، دولت خودرو‌هایی را که کم‌مصرف و ایمن هستند، بدون سقف وارد کند؛ بنابراین در گام اول دولت محدودیتی برای میزان واردات خودرو ندارد.

بیشتر بخوانید:

واردات خودرو باعث ریزش قیمت‌ها در کوتاه مدت می‌شود/ امکان واردات برندهای خوش‌نام و معتبر جهان

امسال چه خودروهایی وارد می‌شود؟/ تعرفه واردات خودرو برای سال ۱۴۰۱

88نظر رئیس کمیسیون صنایع درباره واردات خودرو

اما چالش برانگیزترین بخش طرح، حجم موتور و سقف قیمتی بود. در ابتدا نمایندگان مجلس اعلام کردند که در تنظیم آئین نامه واردات خودرو، سقف قیمت ۷ هزار دلاری و حجم موتور ۱۰۰۰ سی سی در نظر گرفته شده است. این مسئله انتقاد و واکنش‌های تندی به دنبال داشت، تا جایی که وزیر محاسبه نرخ ارز کراس صمت تهدید به استیضاح شد.

اما حالا جلال رشیدی کوچی، نماینده مرودشت می‌گوید که این شرایط تغییر کرده است. طبق گفته او سقف قیمتی به ۲۰ تا ۲۵ هزار دلار و حجم موتور به ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی تغییر کرده است. در چنین شرایطی به نظر می‌رسد که فضا برای واردات خودرو‌های پرطرفدار کره‌ای و فرانسوی فراهم می‌شود.

در مورد تعرفه نیز معاون وزیر صنعت عدد ۴۰ تا ۷۵ درصد را اعلام کرده است. اما نسبت محاسبه تعرفه به قیمت خودروی وارداتی بستگی دارد. بدین شکل که واردکننده یک خودروی ۷ هزار دلاری، باید معادل ۴۰ درصد آن را تعرفه بپردازد. اما اگر این خودرو قیمت ۲۵ هزار دلاری داشته باشد، وارد کننده باید سقف تعرفه یعنی ۷۰ درصد را پرداخت کند، که چیزی در حدود ۱۷ هزار و ۵۰۰ دلار برای وارد کننده آب می‌خورد.

هیوندای النترا مدل ۲۰۲۲

۵ مدل هیوندای

ارزان‌ترین خودرویی که از کمپانی هیواندی می‌توان در بازه قیمتی زیر ده هزار دلار خریدای کرد، هاچ بک اقتصادی گرند i۱۰ است. این محصول که به پیشرانه ۱.۲ لیتری تجهیز شده است، مدل ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ آن قیمتی بین ۹ هزار و ۱۰۰ دلار تا ۱۰ هزار دلار دارد. اگر یک تعرفه ۵۰ درصدی هم برای آن در نظر بگیریم. این هاچ بک شهری را می‌توان حداکثر با ۱۵ هزار دلاری، معادل ۴۵۰ میلیون تومان به جاده‌های ایران رساند.

گزینه دوم هیوندای اکسنت ۲۰۲۱ است. سدانی جذاب که به یک موتور ۱.۶ لیتری مجهز است. این پیشرانه قادر به تولید توانی معادل ۱۲۱ اسب بخار است. قیمت پایه این سدان نیز از ۱۵ هزار و ۳۹۵ دلار شروع می‌شود و به ۱۹ هزار و ۵۰۰ دلار ختم می‌شود. با حساب تعرفه ۶۰ درصدی مدل پایه ۲۴ هزار و ۶۲۹ دلار و مدل فول آپشن ۳۱ هزار و ۲۰۰ دلار آب می‌خورد. این مقدار با حساب دلار ۳۰ هزار تومانی بین ۷۳۸ تا ۹۳۶ میلیون تومان برای وارد کننده هزینه بر می‌دارد.

هیوندای سوناتا ۲۰۲۰ گزینه دیگری است که قیمت پایه آن از ۲۳ هزار و ۴۰۰ دلار شروع می‌شود. این سدان یک موتور قدرتمند ۲.۵ لیتری ۱۹۱ اسب بخاری با یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک دارد. یک مدل قدرتمندتر نیز با قیمت ۲۵ هزار و ۵۰۰ دلار نیز وجود دارد که بالاتر از سقف اعلامی آئین نامه واردات خودرو است. اما همان مدل پایه را با تعرفه ۷۰ درصدی و با قیمت یک میلیارد و ۱۹۳ میلیون تومان وارد کرد.

النترا ۲۰۲۰ دیگر محصول هیوندای است که قیمت مدل پایه آن از ۱۹ هزار دلار شروع می‌شود. مدل فول آپشن آن هم حدود ۲۳ هزار دلار قیمت دارد. این سدان نیز در مدل پایه یک پیشرانه ۲ لیتری ۱۴۷ اسب بخاری با گیربکس اتوماتیک دارد. هر چند مدل‌هایی با دو موتور ۱.۶ لیتری و ۱.۴ لیتری توربو شارژ نیز برای وارد کنندگان در دسترس است که قیمتی ما بین ۱۹ هزار دلار تا ۲۳ هزار دلار دارند. به نظر می‌رسد که این خودرو نیز مشمول تعرفه ۶۰ تا ۷۰ درصدی شود.

گزینه آخر هم از این کمپانی کره ای، هیوندای کونا یک مینی اس یو وی است. مدل پایه این خودرو با موتور ۱ لیتری T-GDI Smartstream بنزینی ۱۱۸ اسب بخاری تجهیز شده است. قیمت مدل پایه از ۲۱ هزار و ۶۸۵ دلار شروع می‌شود و از امکانات قابل قبولی برخوردار است.

کرولا کراس ۲۰۲۲

سه مدل تویوتا

در لیست بلندبالای شرکت تویوتا، سه مدل را می‌توان با هزینه زیر ۲۵ دلار تهیه کرد. مناسب‌ترین آن‌ها یاریس iA مدل ۲۰۲۰ است که برای خریدار ۱۶ هزار و ۸۴۰ دلار هزینه بر می‌دارد. این سدان به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری با توان ۱۰۶ اسب بخار مجهز شده است و در هر صد کیلومتر به شکل ترکیبی ۶.۵ لیتر بنزین مصرف می‌کند. این خودرو با حساب تعرفه احتمالی ۶۰ درصدی، حدود ۸۰۵ میلیون تومان برای وارد کننده آب می‌خورد.

گزینه دیگر این شرکت مشهور ژاپنی، تویوتا C-HR مدل ۲۰۲۲ است که محاسبه نرخ ارز کراس نسخه پایه آن ۲۴ هزار و ۱۳۰ دلار قیمت خورده است. این کراس اوور ساب کامپکت یک موتور ۲ لیتری با توان ۱۴۴ اسب بخار دارد که گزینه وسوسه کننده‌ای برای خریداران ایرانی به حساب می‌آید.

علاوه بر این ۴ مدل تویوتا کرولا از جمله کرولا سدان پایه، کرولا کراس، کرولا هاچ بک و کرولا هیبریدی نیز وجود دارد که کف قیمت آن‌ها در سال ۲۰۲۲ حدود ۲۰ هزار و ۴۲۵ دلار بدون تعرفه هزینه دارد. گران‌ترین نسخه نیز کرولا هیبریدی است که ۲۴ هزار و ۵۰ دلار قیمت خورده است. مدل هاچ بک ۲۱ هزار و ۱۶۵ دلار و نسخه کراس آن نیز ۲۲ هزار و ۴۴۵ دلار قیمت دارد. نسخه پایه کرولا یک موتور ۱.۸ لیتری با ۱۳۹ اسب بخار قدرت دارد. مدل کراس نیز محاسبه نرخ ارز کراس به یک پیشرانه ۲ لیتری با حداکثر قدرت ۱۶۹ اسب بخار تجهیز شده است و مدل هاچ بک نیز از یک موتور ۲ لیتری با قدرت ۱۶۸ اسب بخار بهره می‌برد. مدل هیبریدی نیز که گران‌ترین نسخه است یک موتور ۲ لیتری با توان ۱۲۱ اسب بخار دارد.

مزدا سری ۳ مدل ۲۰۲۲ و CX-۳۰

مزدا ۳ از آن دسته خودرو‌هایی است که از دهه هشتاد وارد ایران شد و هنوز هم جز پرطرفداران‌ترین‌ها است که آخرین مدل آن سال ۱۳۹۸ به فروش رسید. اما حالا نسخه پایه ۲۰۲۲ آن با قیمت پایه ۲۲ هزار و ۱۶۵ دلار و مدل ۲.۵ لیتری آن با قیمت ۲۳ هزار و ۱۱۵ دلار در دسترس است.

البته کمپانی مزدا یک کراس اوور زیر ۲۵ هزار دلار دارد. در واقع CX-۳۰ مدل ۲۰۲۲ گزینه دیگر این شرکت است که نسخه پایه آن ۲۳ هزار و ۷۲۵ دارد قیمت خورده است. این کراس اوور به یک پیشرانه قدرتمند ۲.۵ لیتری با توان ۱۸۶ اسب بخار مجهز است و اگر در لیست واردات قرار بگیرد، احتمالا بالاترین نرخ تعرفه یعنی ۷۰ درصد را خواهد داشت.

کراس اوور کیا سلتوس مدل ۲۰۲۲

کیا سلتوس و سول ۲۰۲۲

برگردیم به کره جنوبی و کمپانی کیا که طرفداران بسیاری در ایران دارد. این شرکت برای ما دو پیشنهاد جالب توجه دارد. اولین پیشنهاد، کراس اوور سلتوس است که نسخه پایه آن ۲۲ هزار و ۵۹۰ دلار قیمت خورده و به یک پیشرانه ۲ لیتری با قدرت ۱۴۷ اسب بخار مجهز است.

گزینه دوم نیز کیا سول، یک هاچ بک جمع و جور با قیمت متوسط است. کیا برای نسخه پایه این خودرو ۱۹ هزار و ۲۹۰ دلار در نظر گرفته است و موتور ۲ لیتری با توان ۱۴۷ اسب بخار را روی آن سوار کرده است.

سوبارو ایمپرزا

ایمپرزا یک پیشنهاد خوب از سوی کمپانی ژاپنی سوبارو است که نسخه استاندارد آن با قیمت ۱۸ هزار و ۷۹۵ دلار عرضه شده است. این سدان یک پیشرانه ۲ لیتری ۱۵۲ اسب بخاری مجهز شده است و قیمت نهایی آن با تعرفه ۶۰ درصدی، در ایران ۹۰۰ میلیون تومان قیمت خواهد داشت.

فرمول تعیین قیمت رمز‌ارزها

اقتصادنیوز: در حالی که با ریزش قیمت ارزهای دیجیتال عده‌ای به دنبال یافتن کف قیمتی مناسب برای خرید هستند، برخی تحلیل‌گران بر محدودیت ابزار تخمین قیمت ارزهای دیجیتال تاکید دارند.

به گزارش اقتصادنیوز بیشترین قیمت بیت‌کوین در 24 ساعت گذشته 36 هزار و 155 دلار و کمترین قیمت آن 33 هزار و 520دلار گزارش شده است سرمایه بازار بیت کوین در زمان نوشتن این گزارش 671 میلیارد دلار ثبت شده و تغییرات قیمتی آن در 24 ساعت اخیر و هفته گذشته مثبت بوده است.

دومین ارز دیجیتال مهم دنیا یعنی اتریوم نیز در 24 ساعت گذشته بین 2 هزار و 189 دلار و 2 هزار و 472 دلار نوسان داشت. تغییرات قیمتی این ارز دیجیتال در 24 ساعت اخیر و هفته گذشته مثبت بود و سرمایه بازار اتریوم در زمان نوشتن این گزارش 282 میلیارد دلار ثبت شده بود.

کف قیمتی مناسب برای خرید رمزارزها کجاست؟

عده‌ای فعالیت در بازار ارزهای دیجیتال را از آنجا که نوسان قیمتی و به تبع آن سود و زیان زیادی در کوتاه مدت برای فرد فراهم می‌کند، مانند قمار اعتیاد آور می‌دانند و عده‌ای با ریزش اخیر قیمتی در بازار ارزهای دیجیتال در جست‌وجوی زمان مناسب برای خرید بیت کوین و اتریوم هستند و از خود می‌پرسند کف قیمتی مناسب برای خرید و کسب سود کجاست؟ برخی تحلیل‌گران معتقدند که در مورد ارزهای دیجیتال نمی‌توان مانند سایر سرمایه‌گذاری‌ها کف قیمتی را با دقت خوبی پیش‌بینی کرد. آن‌ها می‌گویند اگر می‌خواهید بعد از افت قیمتی که اتفاق افتاد ارز دیجیتال بخرید، این کار را انجام دهید، هیچ کس نمی‌تواند بگوید شما سود نخواهید کرد. اما مبنای تخمین شما تنها این است که دیگران در هفته‌ها و ماه‌های آتی مانند شما در مورد ارزهای دیجیتال فکر خواهند کرد یا نه.

علت عقب ماندن عرضه و نگرانی‌های تورمی

طلای جهانی هفته گذشته را با قیمت 1903 دلار به پایان رساند. از مهم‌ترین محرک‌های صعودی قیمت طلا به وجود آمدن نگرانی‌ها تورمی بود. تحلیل‌گران معتقد بودند که با بهبود طرف عرضه اقتصاد و بازسازی اقتصادی سطح قیمت‌ها دوباره افت می‌کند و در بلند مدت نگرانی‌های تورمی موضوعیت چندانی ندارد. آمارهای ضعیفی که از وضعیت اشتغال در ایالات متحده آمریکا منتشر شد دیدگاه‌های مثبت نسبت به بازسازی سریع اقتصادی را قدری تغییر داد. برخی اظهار نظرها در حال حاضر حاکی از آن است که یکی از دلایل عقب ماندن اشتغال و به تبع آن سمت عرضه که نگرانی‌های تورمی را تشدید کرده، میزان مزایا و حقوق بیکاری بود که افراد را برای جست‌وجوی کار بی‌انگیزه کرده است. این مزایا تا ماه سپتامبر (شهریور و مهر) ادامه خواهد داشت، با این استدلال این چالش و پیامدهای آن در چند ماه آینده ادامه خواهد داشت.

محاسبه نرخ ارز کراس

همان طور که پیش از این اشاره کرده بودیم، منابع خبری از روند مثبت مذاکرات سایپا با لادا اطلاع می دهند و گویا قرار است که محصولات این خودروساز روسی جایگزین خودروهای رنو در خط تولید سایپا شوند.

در خبرهای قبلی عنوان شده بود که پیشنهاد حضور لادا در ایران از جانب رنو مطرح شده است. زیرا لادا به عنوان یکی از شرکا و زیرمجموعه های گروه رنو به حساب می آید و مهندسی و پلتفرم محصولات این خودروساز روسی از جانب سرشاخه ی گروه، یعنی کمپانی رنو تامین می شود. به عنوان مثال بسیاری از قطعات فنی و تزییناتی لادا ایکس ری و ایکس ری کراس توسط قطعه سازان گروه رنو تامین می شود و از سویی این هاچبک و هاچبک کراس روسی بر اساس پلتفرم B0 ساندرو نیز طراحی و ساخته شده است.
با انتشار خبر عرضه ی احتمالی خودروهای لادا توسط سایپا از جانب پایگاه خبری اسب بخار، بسیاری از مخاطبان و کاربران فضای مجازی این سوال را مطرح کردند که در صورت قطعی شدن تولید محصولات لادا در ایران، خودروهای این نشان روسی در چه رده ی قیمتی قرار می گیرند؟
برای پاسخ به این سوال، تحریریه ی اسب بخار دست به کار شد و موارد موثر مختلفی را نیز در نظر گرفت. نکته ی اول این است که قطعا محصولات لادا در اوایل سال ۱۳۹۸ به بازار نمی آیند و حتی برخی منابع خبری از حضور این خودروهای روسی در نیمه ی دوم سال آینده خبر می دهند. پس سنجش قیمت ریالی محصولات لادا با مبنای ارز امروز کاری صحیح و منطقی نیست. با این حال پایگاه خبری اسب بخار، مبنای نرخ ارز سال جاری را بر اساس پیش بینی کارشناسان لحاظ کرده است. در حال حاضر بهای دلار دولتی ۴۲۰۰ تومان است و بر اساس مستندات و درخواست های دولت، گویا قرار است که این عدد در سال ۱۳۹۸ به ۵۸۰۰ تومان برسد. به عبارت ساده در سال آینده به احتمال زیاد نرخ ارز مرجع حدود ۳۸ درصد افزایش پیدا می کند. حال اگر مجلس این تغییر را در قالب لایحه ی بودجه ی سال ۱۳۹۸ تایید نکند، باز هم احتمال دارد که قیمت دلار دولتی تا ۳۰ درصد افزایش پیدا کند. چنین افزایش نرخ رسمی ارز به صورت مستقیم به قیمت انواع ارزها در محاسبه نرخ ارز کراس سامانه ی نیما تاثیر می گذارد. خودروسازان هم می توانند از سامانه ی نیما استفاده کنند و در صورت افزایش قیمت ارز دولتی، بدیهی است که تامین ارز از سامانه ی نیما برای آن ها گرانتر خواهد شد. با محاسبات انجام شده و در نظر گرفتن تاثیر پذیری نرخ ارز در سامانه ی نیما به خاطر افزایش قیمت ارز دولتی، در صورت ثبات شرایط اقتصادی کشور قیمت دلار را برای خودروسازان در سال آینده حدود ۹۷۵۰ تومان محاسبه می کنیم.
با وجود اینکه در صورت همکاری سایپا و لادا، جابجایی ارز با واحد روبل روسیه انجام خواهد شد، ولی بر اساس معیارهای جهانی و قواعد موجود، برای محاسبه ی ارزش ریالی خودروهای لادا در ایران، قیمت جهانی آن ها را با دلار می سنجیم.

لادا ایکس ری، خودرویی است که در فاز اول همکاری سایپا و خودروساز روسی به ایران می آید. این خودرو از نظر فنی و ابعاد، بسیاری شبیه ساندروی فعلی بوده و تنها در بحث امکانات رفاهی و ایمنی، ظاهر و برخی پارامترهای فنی بالاتر از رنو ساندرو قرار می گیرد. لادا ایکس ری با پیشرانه ی ۱٫۶ لیتری و جعبه دنده ی دستی در نمونه ی کم آپشن قیمت ۸ هزار و ۹۰۰ دلار را دارد. جالب است بدانید که نسخه از ایکس ری دارای امکاناتی چون کنترل حرکت در سربالایی، سیستم کنترل پایداری الکتریکی و شیشه بالابر هوشمند است.
نمونه ی فول آپشن لادا ایکس ری دنده دستی که به امکاناتی چون سیستم تهویه ی اتوماتیک، مانیتور، دوربین دنده عقب، سنسور پارک عقب، کروز کنترل، محدود کننده ی سرعت، سنسور نور و باران، تریم داخلی چرم، گرمکن صندلی های جلو و… مجهز است، ۱۱ هزار و ۸۰۰ دلار قیمت دارد.

لادا ایکس ری کراس نیز خودرویی است که به عنوان نمونه ی هاچبک کراس این خودروساز روسی بعد از ایکس ری معمولی به بازار می آید. نسخه ی کم آپشن ایکس ری کراس با پیشرانه ی ۱٫۶ لیتری و جعبه دنده ی دستی قیمتی حدود ۱۱ هزار دلار را دارد. نمونه ی کم آپشن ایکس ری کراس نیز به سیستم کنترل پایداری با قابلیت تنظیم در شرایط مختلف مجهز است. نمونه فول آپشن این خودروی هاچبک کراس نیز با امکاناتی شامل گرمکن صندلی های جلو و عقب، گرمکن فرمان، مانیتور، دوربین و سنسور عقب، سنسور نور و باران، کروز کنترل، محدود کننده محاسبه نرخ ارز کراس ی سرعت، تریم داخلی چرم، سیستم تهویه اتوماتیک، بخارزدای الکتریکی شیشه جلو و… قیمتی حدود ۱۳ هزار و ۳۰۰ دلار را به خود اختصاص داده است.
با توجه به اطلاعاتی که در منابع خارجی موجود است، سفارش گذاری نسخه ی اتوماتیک مکانیکی، اتوماتیک CVT و جعبه دنده ی AMT می تواند هزینه ای حدود ۵۰۰ تا هزار دلار را به هر کدام از نسخه های ایکس ری و ایکس ری کراس اضافه کند.
حال با توجه به این اعداد و اضافه کردن عوارض واردات قطعات CKD، هزینه ی شماره گذاری، عوارض مربوطه برای ورود هر خودرو به بازار و…، می توان بهای حدودی اولین خودروهای احتمالی لادا در ایران را بر مبنای دلار سامانه ی نیما ۹ هزار و ۷۵۰ تومان محاسبه کرد.

قیمت نسخه های مختلف دنده ای و اتوماتیک لادا ایکس ری و ایکس ری کراس به شرح زیر است:

لادا ایکس ری ۱٫۶ لیتری دنده ای تیپ بیسیک (کم آپشن): ۱۰۵ میلیون تومان
لادا ایکس ری ۱٫۶ لیتری دنده ای تیپ پرستیژ (فول آپشن): ۱۳۸ میلیون تومان
لادا ایکس ری ۱٫۶ لیتری اتوماتیک تیپ بیسیک (کم آپشن): ۱۱۶ میلیون تومان
لادا ایکس ری ۱٫۶ لیتری اتوماتیک تیپ پرستیژ (فول آپشن): ۱۵۱ میلیون تومان
لادا ایکس ری کراس ۱٫۶ لیتری دنده ای تیپ بیسیک (کم آپشن): ۱۲۹ میلیون تومان
لادا ایکس ری کراس ۱٫۶ لیتری دنده ای تیپ پرستیژ (فول آپشن): ۱۵۶ میلیون تومان
لادا ایکس ری کراس ۱٫۶ لیتری اتوماتیک تیپ بیسیک (کم آپشن): ۱۴۴ میلیون تومان
لادا ایکس ری کراس ۱٫۶ لیتری اتوماتیک تیپ پرستیژ (فول آپشن): ۱۶۷ میلیون تومان

قیمت‌ها در بازار رمزارز ۱۱ مهر ۱۴۰۱؛ توقف بیت‌کوین؛ عقب‌نشینی ترا کلاسیک

فرارو- بیت‌کوین همچنان در کانال ۱۹ هزار دلار معامله می‌شود. قیمت لحظه‌ای بیت‌کوین صبح امروز دوشنبه ۱۱ مهر درحالی ۱۹ هزار و ۱۰۰ دلار به‌ثبت رسید که رهبر بازار ارز دیجیتال از روز ۱۶ سپتامبر یعنی ۲۵ شهریور حوالی مرز ۱۹ هزار دلار آرام گرفته است. همزمان با افت یک درصدی قیمت بیت‌کوین در شبانه‌روز گذشته، اغلب ارز دیجیتال سرشناس افت‌وخیز محدودی را تجربه کردند و ارزش کل بازار با رشد جزئی نیم‌درصدی به حدود ۹۶۰ میلیارد دلار رسید. این وسط ارزش ترا کلاسیک یا همان لونا کلاسیک نزدیک ۱۰ درصد آب رفت. قیمت بیت‌کوین؛ ۱۹ هزار و ۱۰۰ دلار قیمت لحظه‌ای بیت‌کوین صبح امروز دوشنبه ۱۱ مهر به ۱۹ هزار و ۱۰۰ دلار رسید. ارزش بیت‌کوین درقیاس با دیروز حدود ۲۷۰ دلار تقلیل پیدا کرد تا بازدهی روزانه این ارز دیجیتال منفی یک درصد لحاظ شود. در ۲۴ ساعت گذشته کف و سقف قیمت بیت‌کوین به‌ترتیب ۱۸ هزار و ۹۷۰ دلار و ۱۹ هزار و ۳۵۰ دلار به‌ثبت رسیده و نسبت به هفته قبل یعنی دوشنبه چهارم مهر، شاهد بازدهی مثبت دو درصدی این ارز دیجیتال هستیم. آن روز بیت‌کوین روی پله ۱۸ هزار و ۸۰۰ دلار ایستاده بود. حالا ریزش قیمت بیت‌کوین نسبت به قله تاریخی این ارز دیجیتال یعنی محدوده ۶۸ هزار دلار، حدود ۷۲ درصد برآورد می‌شود. از طرفی حجم ۳۶۵ میلیارد دلاری معاملات بیت‌کوین، تسلط این ارز دیجیتال را به کل بازار، معادل ۳۸ درصد نشان می‌دهد. قیمت اتریوم؛ هزار و ۲۸۵ دلار قیمت اتریوم امروز دوشنبه ۱۱ مهر هزار و ۲۸۵ دلار به‌ثبت رسید. به‌این ترتیب قیمت اتریوم درقیاس با دیروز حدود دو درصد تقلیل پیدا کرد. صبح دیروز اتریوم هزار و ۳۱۵ دلار ارزش داشت و در این مدت بین دو محدوده هزار و ۲۷۰ تا هزار و ۳۱۵ دلار رفت‌وبرگشت داشته است. درقیاس با هفته قبل نیز شاهد نوسان محدود اتریوم هستیم. دوشنبه هفته قبل اتریوم هزار و ۲۹۵ دلار خرید و فروش می‌شد و بازدهی هفتگی آن تقریبا صفر درصد به‌ثبت رسیده است. نسبت به قله تاریخی اتریوم نیز، افت قیمت این ارز دیجیتال معادل ۷۳ درصد محاسبه می‌شود. همچنین حجم معاملات اتریوم به ۱۵۸ میلیارد دلار رسید تا سهم این ارز دیجیتال از کل بازار به ۱۶.۵ درصد برسد. قیمت انواع ارز دیجیتال قیمت کاردانو، دوج‌کوین، شیبا و ترون در شبانه‌روز گذشته نوسان محدودی داشت، اما در این مدت ۱۰ درصد از ارزش ترا کلاسیک آب رفت. کاردانو که با نماد ADA و سهم ۱.۵ درصدی از بازار، هشتمین ارز دیجیتال مهم دنیاست، طی شبانه‌روز اخیر بازدهی منفی سه درصد را به‌ثبت رساند و صبح امروز دوشنبه ۱۱ تیر ۰.۴۱۹ دلار معامله شد. قیمت دوج‌کوین به ۰.۰۵۹ دلار تقلیل پیدا کرد تا بازدهی روزانه این یکی منفی دو درصد محسوب شود. قیمت ترون با رشد یک درصدی به ۰.۰۶۱ دلار ارتقا پیدا کرد و شیبا بدون تغییر قیمت در شبانه‌روز گذشته ۰.۰۰۰۰۱۱ دلار معامله شد. ترا کلاسیک، اما ظرف یک روز ۱۰ درصد از ارزش خود را از دست داد. با این حال بازدهی هفتگی ترا کلاسیک که رتبه ۳۱ را بین انواع ارز دیجیتال در اختیار دارد، نزدیک به مثبت ۷۰ درصد برآورد می‌شود. قیمت ترا یا همان لونا نیز با افت هفت درصدی در شبانه‌روز اخیر به ۲.۴۳ دلار رسید. تغییر قیمت انواع ارز دیجیتال انواع ارز دیجیتال هفته قبل دیروز امروز بیت‌کوین ۱۸ هزار و ۸۰۰ دلار ۱۹ هزار و ۳۷۰ دلار ۱۹ هزار و ۱۰۰ دلار اتریوم هزار و ۲۹۵ دلار هزار و ۳۱۵ دلار هزار و ۲۸۵ دلار کاردانو ۰.۴۴۲ دلار ۰.۴۳۲ دلار ۰.۴۱۹ دلار دوج‌کوین ۰.۰۶۱ دلار ۰.۰۶۰ دلار ۰.۰۵۹ دلار شیبا ۰.۰۰۰۰۱۱ دلار ۰.۰۰۰۰۱۱ دلار ۰.۰۰۰۰۱۱ دلار ترون ۰.۰۵۹ دلار ۰.۰۶۰ دلار ۰.۰۶۱ دلار ترا کلاسیک ۰.۰۰۰۱۸۶ دلار ۰.۰۰۰۳۵۶ دلار ۰.۰۰۰۳۱۹ دلار ترا ۲.۰۵ دلار ۲.۶۱ دلار ۲.۴۳ دلار